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            長江商報 > 卡倍億前瞻布局新能源車累投4.26億   需求提升扣非預盈1.7億連續兩年倍增

            卡倍億前瞻布局新能源車累投4.26億   需求提升扣非預盈1.7億連續兩年倍增

            2023-01-10 07:42:57 來源:長江商報

            長江商報消息 ●長江商報記者 蔡嘉

            汽車線纜制造商卡倍億(300863.SZ)業績再創新高。

            卡倍億發布的業績預告顯示,預計2022年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤(凈利,下同)為1.5億元至1.7億元,同比增長73.73%至96.89%;扣除非經常性損益后的凈利潤(扣非凈利,下同)同為1.5億元至1.7億元,同比增長99.3%至125.87%。

            長江商報記者注意到,這是自2021年之后卡倍億再次實現扣非凈利翻倍增長,主要原因則在于下游國內乘用車產銷量增長和新能源電動汽車的滲透率快速提高,汽車線纜市場需求和行業規模大幅度增長。

            事實上,在沖刺IPO時期,由于汽車市場短期低迷,卡倍億業績曾出現波動。但公司前瞻布局新能源汽車領域,先后通過IPO、可轉債等方式發力新能源汽車線纜等業務,如今已進入收獲期。截至2022年6月末,公司在新能源線纜領域累計已投入募集資金4.26億元。

            2022年最高預盈1.7億

            日前,卡倍億披露業績預告。公司預計2022年實現凈利為1.5億元至1.7億元,同比增長73.73%至96.89%;扣非凈利為1.5億元至1.7億元,同比增長99.3%至125.87%。

            對于業績翻倍增長,卡倍億解釋稱,隨著國內乘用車產銷量增長和新能源電動汽車的滲透率快速提高,汽車線纜市場需求和行業規模大幅度增長,“國產化替代”步伐加快。上市后,公司的品牌效應和客戶認可度迅速提升,公司在產能擴張、客戶開拓、產品認證、資金儲備等各方面進行了有效布局。報告期內,公司的銷售收入增長較快,同時公司努力提高管理效率、堅持降本增效,公司的凈利得到了大幅度增長。

            此外,新能源電動汽車用高壓線纜的制造工藝復雜、產品技術含量高,其毛利率比汽車用普通線纜的毛利率高。報告期內,卡倍億的新能源電動汽車用高壓線纜銷售增長較快、占比提升,產品結構得到優化,產品利潤率得到提升。

            長江商報記者注意到,這將是卡倍億連續兩年實現扣非凈利潤翻倍增長。據了解,2020年8月,卡倍億登陸創業板上市。彼時,受新能源補貼下降等因素影響,下游汽車銷量短期承壓,卡倍億在上市之前就曾出現業績波動。

            2017年至2019年,卡倍億分別實現營業收入9.92億元、10.68億元、9.13億元,同比變動41.02%、7.67%、-14.52%;凈利分別為4948.71萬元、6213.58萬元、6034.96萬元,同比變動26.23%、25.56%、-2.87%。

            上市首年,汽車及零配件行業受到疫情嚴重沖擊,卡倍億雖然穩住了銷售,但利潤端流失明顯。2020年,公司實現營業收入12.64億元,同比增長38.41%;凈利5290.56萬元,同比減少12.33%;扣非凈利3251.62萬元,同比減少40.22%。

            隨著疫情后經濟逐步回溫,汽車消費增長,2021年卡倍億業績快速提升,當期公司實現營業收入22.68億元,同比增長79.44%;凈利和扣非后凈利分別為8634.1萬元、7526.45萬元,同比增長63.2%、131.47%。

            由于2022年前三季度卡倍億已經實現凈利1.01億元,同比增長40.31%,若以業績預告數計算,2022年第四季度,公司凈利在0.49億元至0.69億元,同比增長250%至392.86%。

            兩次募資均主要發力新能源

            深耕汽車線纜行業多年,卡倍億已具備研發、生產符合國際標準、德國標準、日本標準、美國標準、中國標準等專業汽車線纜標準的能力,擁有多種類設備進行性能檢測的試驗能力,是集研發、生產、試驗及檢測于一體的專業汽車線纜制造商。

            據卡倍億介紹,作為整車制造商的二級供應商,公司已進入大眾、通用、福特、寶馬等國際主流汽車整車廠商供應鏈體系。其中,在新能源汽車領域公司已取得通用、本田、日產等多家整車廠商的高壓線纜認證,并已向大眾、日產、通用、特斯拉等廠商供應與新能源車相關的汽車線纜產品。

            長江商報記者注意到,盡管在沖刺IPO時期,新能源汽車市場進入低迷期,但卡倍億依舊將新能源汽車線纜業務視為未來新的收入增長點。

            2020年8月,卡倍億首次公開發行新股1381萬股,募集資金總額約為2.6億元,分別投入到新能源汽車線纜及智能網聯汽車線纜產業化項目及本溪卡倍億汽車鋁線纜建設項目。2021年末,上述新能源汽車線纜及智能網聯汽車線纜產業化項目達到預定可使用狀態,并在2022年上半年實現效益833.69萬元。

            乘著新能源汽車發展東風,2021年卡倍億通過發行可轉債的方式募集資金2.79億元。截至2022年6月末,公司對上述新能源項目追加投入募集資金7149.39萬元,同時向新能源汽車線纜生產線建設項目投入募集資金1.39億元,合計已向新能源汽車項目投入募資4.26億元。

            需要注意的是,盡管受新能源汽車線纜市場需求增長影響,卡倍億擴大項目投資,經營業績得到提升,但公司也面臨著現金流壓力。2020年至2022年前三季度,卡倍億經營活動產生的現金流量凈額分別為-2.73億元、-2.52億元、-2.62億元。

            截至2022年9月末,卡倍億資產總額22.68億元,負債率依舊高達67.05%。而公司超16億流動資產中,應收賬款就達到8.9億元。

            視覺中國圖

            責編:ZB

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