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            長江商報 > 蔚來汽車用戶數據泄露遭勒索1570萬   第三季毛利下降每賣一輛車虧超10萬

            蔚來汽車用戶數據泄露遭勒索1570萬   第三季毛利下降每賣一輛車虧超10萬

            2022-12-22 07:08:48 來源:長江商報

            長江商報消息 ●長江商報記者 李啟光

            新能源車銷量向好之下,保護用戶數據成了難題,蔚來汽車遭受當頭棒喝。

            12月21日,蔚來汽車(9866.HK、NIO.NYSE)公告稱,12月11日,蔚來公司收到外部郵件,聲稱擁有蔚來內部數據,并以泄露數據勒索225萬美元(當前約1570.5萬元人民幣)等額比特幣。

            蔚來創始人、CEO李斌也在聲明評論區表示:“會對此次事件給用戶帶來的損失承擔責任。我們會協同有關部門深入調查此次事件,對竊取和買賣此次事件相關數據的違法犯罪行為追查到底!

            被卷入這場風波的蔚來汽車,還要面對自身的盈利難題。長江商報記者發現,蔚來汽車銷量增速不及行業,而且深陷越賣越虧的尷尬。

            11月份,蔚來汽車單月零售銷量為1.42萬輛,同比上漲了30.3%。而11月,我國新能源乘用車零售銷量達到59.8萬輛,同比增長58.2%。

            而且,按照蔚來汽車三季度3.16萬輛的交付數據及41.1億元的凈虧損計算,公司每賣一輛車就要虧超10萬元。

            用戶數據被明碼標價

            12月21日,蔚來汽車公告稱,12月20日,公司得知2021年8月之前部分中國用戶信息及車輛銷售數據在網上被第三方違法出售。

            蔚來汽車介紹,公司已在中國就該事件發布公開聲明,并提供了解答用戶對數據泄露事件疑問的專門熱線及郵箱地址。此外,公司承諾其對因數據泄露事件給用戶造成的損失承擔責任。

            一張流傳于網絡的圖片顯示,有人宣稱破解了蔚來大量數據,并公開叫價出售。其列出的數據涉及蔚來的經營以及客戶隱私,包括蔚來員工數據、訂單數據、用戶及企業代表聯系人數據,還包括車主身份證、用戶地址,甚至車主親密關系、車主貸款數據等極為隱私的信息。

            這些信息被明碼標價,價格均以比特幣為單位,比如2.28萬條員工數據,售價0.15比特幣;3.99萬條車主身份證數據,售價0.25比特幣;全部數據打包,售價1比特幣。

            12月20日,蔚來首席信息安全科學家、信息安全委員會負責人盧龍在蔚來官方社區發布公告,12月11日,蔚來公司收到外部郵件,聲稱擁有蔚來內部數據,并以泄露數據勒索225萬美元(當前約1570.5萬元人民幣)等額比特幣。

            “竊取、買賣此類數據是違法犯罪行為,公司對此予以嚴厲譴責,也堅決不會向網絡犯罪行為低頭!蔽祦碓诼暶髦斜硎,將協同有關執法部門深入調查此次事件,并依法堅決打擊相關的數據竊取、買賣行為。

            蔚來汽車表示,對此次事件深表歉意,并采取一切可能方式支持其用戶。蔚來持續與相關政府部門合作調查此事件,并采取必要措施控制潛在損失。蔚來在此重申其對保護用戶數據安全及隱私的承諾。

            蔚來創始人、CEO李斌也在聲明評論區表示:“非常抱歉發生這樣的事。保護好用戶信息安全是我們的責任,我們沒有做好,向大家深表歉意,會對此次事件給用戶帶來的損失承擔責任。我們會協同有關部門深入調查此次事件,對竊取和買賣此次事件相關數據的違法犯罪行為追查到底。我們不會與不法行為妥協,也請大家及時提供線索!

            目前,我國對智能汽車的安全問題已經有相應的立法規劃。相關部門陸續出臺了《汽車數據安全管理若干規定(試行)》、《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》、《信息安全技術網聯汽車采集數據的安全要求》等法規,旨在加強在車輛數據安全、網絡安全、功能安全等方面的管理。

            凈虧損41億同比擴大392%

            作為國內造車新勢力中的佼佼者,蔚來汽車誕生之后,取得了不錯的銷量成績。如今,蔚來汽車銷量增速卻不及整個行業。

            乘聯會最新數據顯示,2022年1—11月份,蔚來汽車累計銷量為10.67萬輛,同比上漲了31.8%。其中,11月份,蔚來汽車單月零售銷量為1.42萬輛,同比上漲了30.3%。

            從全國來看,11月,我國新能源乘用車零售銷量達到59.8萬輛,同比增長58.2%;前11月國內零售503萬輛,同比增長100.1%。

            不僅銷量不及平均水平,蔚來汽車還越賣越虧。

            財報顯示,2022年三季度,蔚來汽車營收130.02億元,同比增長32.6%,環比增長26.3%。其中,在汽車方面的銷售收入達119.33億元,同比增長38.2%,環比增長24.7%。

            相比蔚來汽車,理想汽車與小鵬汽車三季度營收分別為93.42億元和68.2億元,其中汽車板塊收入分別為90.5億元和62.4億元。

            然而,蔚來汽車的虧損卻持續擴大,陷入“賣得越多,虧得越多”的怪圈,而這也讓蔚來2024年實現盈虧平衡目標更加困難。

            財報顯示,2022年三季度,蔚來汽車經營虧損為38.703億元,同比擴大90.2%、環比擴大36%。同時,公司凈虧損為41.108億元,同比擴大392.1%、環比擴大49.1%。

            而小鵬汽車和理想汽車三季度虧損分別為16.5億元和2.38億元。按照蔚來三季度3.16萬輛的交付數據及41.1億元的凈虧損計算,2022年三季度蔚來每賣一輛車就要虧超10萬元。

            虧損擴大的同時,蔚來的單車毛利率也在下降。財報顯示,今年三季度蔚來車輛毛利率為16.4%,2021年毛利率則達18%。

            對此,蔚來汽車稱:“車輛毛利率較去年三季度有所下降,主要由于單車電池成本增加,部分被用戶汽車金融方案補貼減少所抵消。鋰礦的價格上漲,目前來看不是供需問題,目前沒有電動車企業因為買不到電池而影響交付!

            李斌表示,今年毛利率方面有挑戰,主要因為電池價格提高,這個問題是公司自身無法控制的,蔚來以后的毛利率有提升空間并且保持穩定。

            盡管蔚來將毛利率下滑歸結為電池成本,但事實上其各項成本均在增長。財報顯示,今年三季度其銷售、一般及行政費同比增長48.6%、環比增長18.8%。

            對此,蔚來汽車表示,這與公司銷售及服務網絡擴展費用的增加有一定關系,同時為了在中國及歐洲市場推廣產品,市場推廣活動也在增加,提高了成本投入。

            責編:ZB

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