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                長江商報 > 京東擬入主德邦股份收購逾66%股權 標的凈利驟降超67%或被私有化退市

                京東擬入主德邦股份收購逾66%股權 標的凈利驟降超67%或被私有化退市

                2022-03-14 08:18:57 來源:長江商報

                長江商報消息 ●長江商報記者 劉方益

                快遞行業的一次大整合開啟。

                3月11日晚間,德邦股份(603056.SH)公告稱,京東集團控制的京東卓風將通過受讓德邦控股部分股份,同時接受德邦控股部分股東委托、獲得德邦控股部分股份對應表決權的方式,實現對德邦控股的控制,從而間接控制德邦控股所持有的上市公司66.4965%股份。

                前述交易完成后,京東卓風將發出全面要約,德邦股份將退市。

                近年來,德邦股份營業收入一直穩定增長,但盈利狀況卻不穩定。2021年,公司預計凈利潤減少3.78億元到4.91億元,同比減少67%到87%。

                有業內人士分析稱,雙方將通過優勢互補,進一步提升綜合運營效率,促進快遞快運服務專業化、標準化、品質化建設。

                收購完成后德邦股份將終止上市

                已流傳多時的京東收購德邦股份的消息,終于有了具體進展。

                3月11日晚間,德邦股份發布公告表示,公司于3月11日收到公司控股股東及實際控制人崔維星的通知,崔維星及其一致行動人薛霞(合稱為“創始股東”)、通過德邦控股間接持有公司股份的德邦控股董事、監事、高級管理人員(合稱為“董監高轉讓方”)及德邦控股除前述創始股東、董監高轉讓方外的合計153名自然人及機構股東(合稱為“小股東轉讓方”,與創始股東、董監高轉讓方以下合稱“轉讓方”),分別與京東卓風簽訂相關股份轉讓協議等交易文件,在滿足股份轉讓協議等交易文件約定的交割條件的前提下,受讓方合計將受讓轉讓方持有的目標公司9386.25萬股、占目標公司總股本99.987%的股份。

                公告顯示,京東卓風將通過受讓德邦控股部分股份且同時接受德邦控股部分股東委托、獲得德邦控股部分股份對應的表決權的方式,實現對德邦控股的控制,從而間接控制德邦控股所持有的上市公司66.4965%股份。

                前述交易完成后,京東卓風將觸發全面要約收購義務,并應向除德邦控股之外的其他上市公司股東就其所持有的上市公司已上市無限售條件流通普通股發出全面要約。為提高京東集團對下屬物流業務板塊的整合效率,本次要約收購以終止德邦股份的上市地位為目的。

                德邦股份表示,本次交易尚需向國家市場監督管理總局反壟斷局進行經營者集中申報并取得批準。

                此外,本次交易尚需經受讓方間接控股股東JD Logistics,Inc.(簡稱“京東物流”)股東大會以及受讓方唯一股東京東物流供應鏈有限公司的審議批準。

                德邦股份進一步提示,本次交易若需履行其他相關法定程序,將按照相關規定依法履行該等程序。本次交易將在約定的交割先決條件全部滿足后方可實施,最終能否完成交割及交割完成時間尚存在不確定性。本次交易具有相當的不確定性,請投資者注意投資風險。

                有業內人士分析稱,如交易成功完成,雙方將通過優勢互補,進一步提升綜合運營效率,促進快遞快運服務專業化、標準化、品質化建設,有力推動行業高質量發展,實現“一加一大于二”的效果。

                不過,有消息稱,合作后雙方將繼續保持品牌和團隊獨立運營,戰略和業務方向整體保持不變。

                營收逐年上升凈利卻不穩定

                資料顯示,德邦股份成立于1996年,經過在物流領域近25年的深耕細作,現已成為覆蓋快遞、快運、倉儲與供應鏈、跨境等多元業務的第三方綜合性物流供應商。

                德邦股份于2013年11月戰略布局快遞業務,結合自身零擔產品優勢,以大件快遞為切入點,率先推出3-60公斤段的大件快遞特惠件產品,致力于為客戶提供高性價比的快遞服務。

                2016年5月,德邦股份正式上線德邦快遞跨境業務,已形成FBA、國際快件、電商小包、多式聯運四位一體的產品體系,業務范圍覆蓋了60多個國家和地區。

                2018年,德邦股份成功上市。同年7月,公司宣布全面發力大件快遞業務,對公司原快遞產品進行升級,并以極具競爭力的產品組合和優質服務重新定義大件快遞。

                2019年末,德邦股份推出全新升級的快運產品——“重包入戶”,為60公斤以上的大件包裹寄遞客戶提供服務,相比傳統零擔復雜的報價方案,該產品采用清晰明了的首續重報價模式,包接包送,并提供大件上樓、拆包裝、打木架等多種增值服務。

                2021年上半年,在行業11家主要快遞公司中,服務項指標德邦快遞連續六個月排名第一,綜合排名穩居前三。

                不斷地推陳出新之下,德邦股份的收入較快增長。

                數據顯示,2017年至2020年,德邦股份營業收入分別為203.50億元、230.26億元、259.22億元和275.03億元,同比分別增長19.70%、13.15%、12.58%和6.10%。

                2021年前三季度,德邦股份營業收入達225.59億元,同比增長19.03%,全年有望突破300億元大關。

                然而,德邦股份近年來的盈利狀況卻不穩定。

                2017年至2020年,德邦股份凈利潤分別為5.47億元、7.01億元、3.24億元和5.64億元,同比分別增長43.87%、28.22%、-53.82%和74.39%。

                近日,德邦股份發布2021年業績預告顯示,公司全年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期(法定披露數據)相比,預計減少3.78億元到4.91億元,同比減少67.00%到87.00%。

                德邦股份表示,本期業績預減主要受外部環境及內部經營策略調整影響。外部環境方面,宏觀環境整體景氣度有所下降以及大件運輸領域競爭加劇,使得公司收入增速放緩,且全年油價處于高位對利潤產生不利影響。

                內部策略方面,德邦股份基于長期布局持續加大資源投入,成本、費用階段性承壓:收派環節新建大件收派效率更高的重貨分部,以逐步替代傳統低效的營業部;分揀環節持續提升中轉場自動化占比,擴大分揀產能,拓展業務長期發展空間;運輸環節通過增加自有運力等方式更好地保障運輸時效,提升客戶體驗;后臺職能方面,為推動組織人才升級,自2020年下半年至2021年上半年,公司制定了一系列人才培養方案并落地實施,期間管理費用出現明顯漲幅。

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                責編:ZB

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